近日，百度地圖發(fā)布《2022年第一季度中國城市交通報告》(簡稱《報告》)，基于百度地圖大數(shù)據(jù)客觀反映我國主要城市的交通狀況。《報告》顯示，2022年第一季度，全國主要城市交通擁堵狀況整體改善，百城中超七成城市通勤高峰擁堵指數(shù)同比下降。

通勤時耗方面，百城中近七成城市通勤時耗同比下降，“北上廣深”四大超一線城市通勤時耗均有所縮短。道路交通安全大數(shù)據(jù)顯示，高速公路較國省道更易出現(xiàn)危險駕駛，西南地區(qū)急轉(zhuǎn)彎行為發(fā)生率較高。

全國交通擁堵狀況整體改善，近七成城市通勤時耗縮短

《報告》顯示，2022年第一季度，超七成城市的通勤高峰交通擁堵指數(shù)較2021年第一季度有所下降，較2021年第四季度也呈下降趨勢。

《報告》首次發(fā)布通勤日高峰和平峰的道路交通擁堵差異。數(shù)據(jù)顯示，北京、濟南、武漢、重慶、南京的通勤高峰擁堵指數(shù)較平峰高出20%以上，這些城市通勤高峰道路交通出行需求大、擁堵感受更為突出，也意味著擁堵問題的改善空間較大。

通勤時耗方面，2022年第一季度，百城中近七成城市的平均通勤時耗呈現(xiàn)下降趨勢。百城通勤時耗榜前十名城市依次為北京、上海、重慶、天津、廣州、成都、南京、杭州、武漢、大連。

值得注意的是，北上廣深四大超一線城市的通勤時耗雖然排名整體靠前，但通勤時耗同比、環(huán)比均有所下降。

報告顯示，第一季度，受疫情影響，51%的城市周末擁堵指數(shù)同比下降。與此同時，旅游城市則顯示出較高的周末出行熱度，周末交通擁堵榜單中前五名依次為：杭州、重慶、成都、西安、樂山，均為熱門旅游城市。

百度智能交通助全國33城緩堵，北京、重慶優(yōu)化效果顯著

第一季度擁堵狀況優(yōu)化的百城中，有33個與百度智能交通深度合作的城市，其中，北京、重慶等交通情況復(fù)雜、智能交通建設(shè)深入的城市優(yōu)化成效明顯。

過去的一個季度中，重慶通勤高峰擁堵指數(shù)環(huán)比降7.12%，通勤耗時同比降7.46%。百度參與了重慶智能交通多個重點項目建設(shè)，改造智能路口超110個、智能化升級1800個路側(cè)停車泊位。這些智能交通改造給市民們帶來了更高效、安全的出行體驗。

2022年第一季度，北京通勤高峰擁堵指數(shù)同比下降5.14%，環(huán)比降幅達(dá)14.4%。同期，一條北京亦莊市民喜提“綠燈自由”的視頻引發(fā)廣泛關(guān)注。視頻顯示，市民在亦莊駕車可一口氣通過9個綠燈路口，通勤效率大幅提升。

交通擁堵緩解與市民“綠燈自由”的原因之一，是北京在亦莊等地的智能交通建設(shè)。目前，在北京亦莊經(jīng)開區(qū)60平方公里范圍內(nèi)，已經(jīng)實現(xiàn)332個數(shù)字化智能路口基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋，單點自適應(yīng)路口車均延誤率下降達(dá)28.48%，車輛排隊長度下降30.3%，綠燈浪費時間下降達(dá)18.33%。

百度地圖道路交通安全大數(shù)據(jù)首次披露，高速公路較國省道更易出現(xiàn)危險駕駛

此次《報告》增加了道路交通安全板塊，首次披露百度地圖道路交通安全大數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2022年第一季度，全國高速公路的危險駕駛行為(即三急?超，急加速、急減速、急轉(zhuǎn)彎、超速)發(fā)生率高于國省道。第一季度后半程，全國?速公路的危險駕駛?為發(fā)?率出現(xiàn)微幅上升，而全國國省道波動變化較為平穩(wěn)。

全國范圍來看，危險駕駛行為也表現(xiàn)出一些區(qū)域差異。七大行政地理分區(qū)中，西南地區(qū)急轉(zhuǎn)彎行為發(fā)生率更高，東北地區(qū)超速行為發(fā)生率更高。

邁入數(shù)字化時代，精準(zhǔn)剖析各數(shù)據(jù)要素之間的互動耦合關(guān)系，科學(xué)把握城市交通運行特性及規(guī)律，是城市發(fā)展的關(guān)鍵。百度是一家擁有強大互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)的領(lǐng)先AI公司，一直致力于用技術(shù)解決社會問題。百度地圖將持續(xù)為城市交通研究提供可靠、全面的信息數(shù)據(jù)參考，助力加快建設(shè)交通強國。